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其中软件应用类的UP主往往本身会写代码、或者用AI整活或创业,更容易获得品牌心智营销方面的预算。百川智能创始人、CEO王小川关于AI时代产品经理的不同,王小川认为产品经理需要真正下场去实践,见过用过大模型,才能更好地设计产品。百川智能创始人、CEO王小川也分享了对国内大模型竞速的看法,以及「AGI时代需


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伴随着各个AI产品在B站上招揽用户,过去一年里,越来越多UP主开始赚到AI广告的钱。正如极客公园创始人总裁张鹏所说,科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿,而为这个草稿填色点睛,是创新者们令人兴奋的全新机遇。雷鸟创新创始人兼CEO李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。据何小鹏介绍,分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景:不仅能纵向拓展个人用户的出行边界,也可服务于应急、救援等公共事业。目前,尽管消费级AR迎来了复苏,但AR的「iPhone时刻」尚未到来,未来AR眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。除了上述几位大模型领域的科技领袖,有赞创

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小鹏汽车董事长CEO何小鹏集度CEO、极越CEO夏一平分享了大模型「上车」后,汽车机器人应该什么样。特别是大模型等新技术的出现,大幅拓展了智能汽车、出行平台等的能力边界。在这个高度创新的时代,科技的浪潮愈演愈烈,极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁,将创新者们聚集在一起,激发着跨越思想边界的火花。与此同时,作为商业文明的建设者,从业者也需要更有责任感与使命感,更多地从个体发展的角度思考、进行创新,毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。12月16日-17日,由极客公园主办、751联合主办的「极客公园创新大会2024」(GeekP

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他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮,努力在技术和应用领域取得突破,同时为整个人类社会创造更多的价值。同时,张帆还表示,企业在大模型落地时面临关键问题:如怎样正确理解AI、企业是否AIready、选择何种路径迎接AI等出品|虎嗅科技组作者|苏子华编辑|苗正卿头图|视觉中国在B站花钱投广告最多的AI公司,要易主了。多位B站百万级粉丝UP主、MCN负责人也向虎嗅表示,从2024年下半年开始,字节系已经逐渐成为他们AI类商单的最大来源。大家发现单纯做用户增长,可能并不能完全让自己在这场AI产品竞赛中获胜,因此不少客户在Q3开始投放更多钱在品牌营销上

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AR+AI的深度融合,可以拓展更多生活场景,延伸人的能力,比如语义理解、音频识别、3D模型生成等。他表示,当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制,而脑机接口+AI或许能够通过传感器不断积累新的信息,成为未来的新兴形态。在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见SuperApp出现时,王小川提到,技术仍在不断变化,而今天要做应用应注重技术产品契合度。大模型将让产品、工具,甚至商业模式产生怎样的变化?每个个体该如何运用AI,在新时代变得更自由,更有价值?在活动现场,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏探讨了AINative时代所需的产品和开发者。她强调多

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据前述投资人透露,圈内存在已经在下半年完成了融资但没官宣的一两家大模型公司,而拿不到融资的,不能快速拿到入场券的话,就没办法继续往上发展了,只能停摆或者转型了。正如极客公园创始人总裁张鹏所说,科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿,而为这个草稿填色点睛,是创新者们令人兴奋的全新机遇。雷鸟创新创始人兼CEO李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。据何小鹏介绍,分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景:不仅能纵向拓展个人用户的出行边界,也可服务于应急、救援等公共事业。目前,尽管消费级AR迎来了复苏,但AR的「iPhone时刻」尚未到来,未来A

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李彦宏认为,中国现在有好几百个基础模型,这是对社会资源巨大的浪费,尤其在我们算力还受限制的情况下,更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合,探索有没有什么全新的超级APP的可能性。极客公园创始人张鹏致辞十三年来,IF伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。小鹏汽车一直在探索未来出行方式,小鹏汽车董事长CEO何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化,就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、grado格度创始人柴晓东,以及新世相创始人张伟、